Bogotá declara desierta la licitación de la segunda línea del Metro
La licitación de la segunda línea del Metro de Bogotá fue declarada desierta tras el retiro de los consorcios interesados y la Alcaldía anunció que abrirá un nuevo proceso en febrero.
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La licitación para la segunda línea del Metro de Bogotá fue declarada desierta este martes, luego de que ninguno de los consorcios habilitados presentara propuestas dentro del plazo establecido. Así lo confirmó el alcalde Carlos Fernando Galán, quien anunció que el Distrito abrirá un nuevo proceso de licitación pública internacional en febrero.
Según explicó el mandatario, el plazo para presentar ofertas vencía a las 10:00 de la mañana y, pese a que había consorcios precalificados, no se recibió ninguna propuesta formal para la construcción de la segunda línea del Metro de Bogotá, uno de los proyectos estratégicos de movilidad de la capital.
Por qué quedó desierta la licitación
Galán recordó que en octubre de 2025 uno de los consorcios chinos manifestó que no participaría en el proceso debido a riesgos cambiarios y a la volatilidad de la tasa de cambio en Colombia. A esa decisión se sumó el retiro previo de otros grupos por conflictos de interés.
El proceso quedó entonces con un solo proponente, integrado por las empresas españolas Sacyr, Acciona y CAF. No obstante, el consorcio solicitó una prórroga para presentar su oferta y, posteriormente, informó que no podría hacerlo debido al retiro de Acciona del grupo empresarial.
Ante este escenario, la empresa Metro de Bogotá mantuvo el cronograma original y, al no recibir propuestas, procedió a declarar desierta la licitación.
Nueva licitación
El alcalde anunció que el Distrito abrirá una nueva licitación internacional en febrero, bajo las reglas de la banca multilateral, con el acompañamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El objetivo es recibir propuestas en septiembre de este mismo año y adjudicar la obra en el primer trimestre de 2027.
Actualmente, la primera línea del Metro de Bogotá registra un avance superior al 70 % y se espera que entre en operación en marzo de 2028. Hasta ahora, el único metro en funcionamiento en el país es el de Medellín, inaugurado en 1995.
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