Buques con bandera panameña interceptados por EE. UU. incumplieron normas de abanderamiento de naves
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El ministro de Relaciones Exteriores, de Panamá, Javier Martínez-Acha, reveló que los buques con bandera panameña interceptados por Estados Unidos en aguas internacionales, frente a las costas de Venezuela, incumplieron las normas del abanderamiento de naves.
De acuerdo con Martínez-Acha, el nombre de uno de los buques fue cambiado y las identidades de la tripulación no coincidían con los registros.
Indicó que las investigaciones preliminares revelaron una serie de alertas graves en torno a estas embarcaciones. Destacó la desconexión deliberada de los sistemas de localización, el cambio de nombre de los buques y presuntas inconsistencias en la identificación de las tripulaciones.
"Todas estas variables nos hacen pensar que nuestro pabellón no está siendo utilizado de manera responsable, y hemos actuado en consecuencia del derecho marítimo", destacó.
Estados Unidos interceptó, en aguas internacionales, este 20 de diciembre al barco con bandera panameña Centuries, que pertenece a una empresa china y que no forma parte de la lista de petroleros sancionados por Estados Unidos, destacó El País de España.
En tanto, según DW de Alemania, Estados Unidos realizó este domingo 21 una persecución a un tercer petrolero en el mar Caribe, cerca de las costas de Venezuela. Se trata del buque Bella 1 y presuntamente utilizado por Irán.
De acuerdo con DW de Alemania, el estado del buque es desconocido, aunque ha trascendido que se trata de la embarcación de bandera pañameña Bella 1 que navegaba de camino a Venezuela.
La agencia AFP planteó la tarde de este 22 de diciembre que aún seguía la persecución del Bella 1 por las aguas del Mar Caribe.
El primer buque, un skipper de bandera de Guyana, fue incautado este 11 de diciembre luego que la administración del presidente Trump ordenó un bloque total de las naves que salgan o viajen a Venezuela con petróleo.
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Además, las naves involucradas habrían desconectado deliberadamente sus instrumentos de localización, indicó Martínez-Acha en Telemetro Reporta.
“Todas estas variables son alertas que nos fuerzan a tomar decisiones para que nuestro pabellón, como marina mercante, sea respetado y cumpla con todas las normas de nuestro país y las normas marítimas internacionales”, afirmó el canciller.
El canciller indicó que el Gobierno panameño está actuando conforme a estas señales de alerta y mantiene un seguimiento cercano de los incidentes, con el fin de tomar las decisiones más apropiadas basadas en la información disponible y en nuevos datos que puedan surgir.
Con información de La Estrella de Panamá
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