EE.UU. busca confiscar un petrolero y 1,8 millones de barriles de crudo que apoyó a Irán y Venezuela
El Skipper encubrió sus actividades ilícitas falsificando sus ubicaciones, enarbolando banderas falsas
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Se ha presentado una demanda ante el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Columbia, solicitando la confiscación del buque cisterna Skipper —un petrolero de crudo incautado por Estados Unidos en alta mar en diciembre de 2025— y aproximadamente 1,8 millones de barriles de crudo suministrados por Petróleos de Venezuela, S.A. (PdVSA).
Así lo dio a conocer el Departamento de Justicia de EE.UU.
Según se alega, el Skipper y su cargamento son confiscables por constituir una fuente de influencia sobre el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI), incluyendo la Fuerza Quds del CGRI (CGRI-QF), una organización terrorista extranjera (OTE) designada.
“Bajo el liderazgo del presidente Trump, la era de financiar en secreto regímenes que representan una clara amenaza para Estados Unidos ha terminado”, declaró la fiscal general Pamela Bondi.
“Este Departamento de Justicia desplegará todas las facultades legales a su disposición para desmantelar por completo y clausurar permanentemente cualquier operación que desafíe nuestras leyes y fomente el caos en todo el mundo”.
“Esta demanda de decomiso del M/T Skipper y su cargamento de petróleo demuestra el compromiso inquebrantable del FBI con la aplicación de las sanciones estadounidenses y la lucha contra los regímenes hostiles que explotan el comercio petrolero mundial”, declaró el director del FBI, Kash Patel.
“El FBI, en colaboración con nuestros socios interinstitucionales, seguirá identificando, desmantelando y desmantelando agresivamente las redes financieras que utilizan nuestros adversarios extranjeros para financiar organizaciones terroristas y desestabilizar la seguridad internacional. Nos mantenemos firmes en la salvaguardia de la integridad del sistema financiero internacional y la seguridad del pueblo estadounidense”.
“Gracias a los esfuerzos coordinados de nuestros fiscales y aliados en las fuerzas del orden, un petrolero fantasma que durante años transportó en secreto petróleo ilícito desde Irán y Venezuela a todo el mundo ha sido retirado del mar”, declaró el fiscal general adjunto A. Tysen Duva, de la División Penal del Departamento de Justicia.
“Las medidas de hoy constituyen un paso importante para mejorar la seguridad de Estados Unidos y del mundo al interrumpir el flujo de millones de dólares a organizaciones terroristas extranjeras. La División Penal seguirá utilizando todos los recursos a su disposición para erradicar el financiamiento del terrorismo”.
“Durante demasiado tiempo, una flota clandestina de buques apátridas y con matrículas falsas ha operado con impunidad transportando petróleo ilícito por todo el mundo, generando miles de millones de dólares en ingresos para regímenes adversarios y organizaciones terroristas extranjeras”, declaró John A. Eisenberg, Fiscal General Adjunto de Seguridad Nacional.
“Esta denuncia de decomiso refleja el compromiso de la División de Seguridad Nacional de desmantelar estas redes y aplicar las sanciones estadounidenses”.
“Aplicaremos enérgicamente las sanciones estadounidenses contra Irán y perseguiremos sin descanso a los buques de la flota fantasma cuyos cargamentos ilícitos de petróleo han servido como fuente de ingresos para el CGRI y sus aliados terroristas”, declaró la fiscal federal Jeanine Ferris Pirro para el Distrito de Columbia.
“Con las continuas incautaciones y decomisos de petroleros y sus ganancias derivadas, enviamos un mensaje claro de que no habrá refugio para la evasión de sanciones y que negaremos a Irán la posibilidad de financiar el terrorismo a través de sus oscuras redes marítimas”.
“Investigaciones de Seguridad Nacional desempeñó un papel crucial en la investigación que condujo a la denuncia de decomiso presentada hoy contra el capitán del buque cisterna y su cargamento ilícito. Aprovechando nuestra experiencia, nuestras alianzas y nuestro firme compromiso con la protección del territorio nacional, HSI ayudó a desmantelar una compleja red de evasión de sanciones y financiación ilícita que apoyaba a Organizaciones Terroristas Extranjeras designadas”, declaró John Condon, Director Ejecutivo Asociado interino de HSI.
“Me enorgullece la dedicación y el profesionalismo demostrados por nuestros agentes especiales y colaboradores de las fuerzas del orden, cuya colaboración fue fundamental para el avance de este caso. HSI mantiene su compromiso de salvaguardar la seguridad nacional y defender el estado de derecho, combatiendo a las organizaciones criminales que amenazan la estabilidad global”.
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Desde el 2021
La denuncia de decomiso alega un plan, entre al menos 2021 y la actualidad, para facilitar el envío y la venta de productos petrolíferos en beneficio del CGRI, incluyendo las Fuerzas de Cualificación del CGRI. Durante este tiempo, el Skipper transportó petróleo crudo desde Irán y Venezuela y, mediante transferencias de barco a barco, lo entregó a diversos lugares del mundo, incluyendo a otros regímenes delincuentes.
El Skipper encubrió sus actividades ilícitas falsificando sus ubicaciones, enarbolando banderas falsas y empleando otras tácticas para ofuscar sus rutas y ocultar su evasión de sanciones.
Por ejemplo, como se alega en la denuncia, en 2024, el Skipper entregó aproximadamente tres millones de barriles de petróleo crudo de Irán a Siria. El Skipper continuó transportando petróleo ilícito desde Irán y Venezuela hasta 2025, incluida la carga de petróleo desde Irán al menos dos veces en 2025. Por facilitar envíos de petróleo ilícito, el 3 de noviembre de 2022, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de los EE. UU. sancionó al Skipper (entonces llamado Adisa).
La demanda de decomiso civil alega además que el producto petrolífero, cargado en el Skipper desde Venezuela antes de su incautación, forma parte del plan del Skipper para perpetuar sus operaciones en apoyo del CGRI, incluyendo la Fuerza de Cualificación del CGRI.
Según se alega, los ingresos procedentes de la venta de productos petrolíferos financian toda la gama de actividades malignas del CGRI, incluyendo la proliferación de armas de destrucción masiva y sus sistemas vectores, el apoyo al terrorismo y las violaciones de los derechos humanos tanto nacionales como internacionales.
La flota fantasma, incluyendo el Skipper, desempeña un papel esencial en la generación de ingresos para estos regímenes mediante el transporte de petróleo iraní y de otros países ilícitos por todo el mundo.
Más recientemente, en noviembre de 2025, el Skipper cargó aproximadamente 1,8 millones de barriles de crudo de origen venezolano en la Terminal José de Venezuela. Según los conocimientos de embarque, aproximadamente 1,1 millones de barriles del cargamento de petróleo del Skipper debían entregarse a Cubametales, la empresa estatal cubana de importación y exportación de petróleo designada por la OFAC en julio de 2019.
El 10 de diciembre de 2025, las fuerzas del orden estadounidenses incautaron el Skipper en alta mar, en cumplimiento de una orden de incautación autorizada judicialmente. En ese momento, el Skipper alegaba una falsa bandera guyanesa, lo que lo convertía en apátrida. El Skipper y su cargamento fueron posteriormente transportados a aguas frente a la costa de Texas.
Con información del Departamento de Justicia de EE.UU.
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