LIBRE DE CARBONO: así es la primera conexión en tren entre París y Berlín
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La inauguración de la línea TGV París-Berlín revela el creciente deseo de los europeos de favorecer el tren frente al avión. Los viajes en tren de más de cuatro horas de duración, especialmente los transfronterizos, son cada vez más demandados
Un tren directo de alta velocidad conectará a partir de este lunes París y Berlín, dos de las grandes capitales de la Unión Europea, que busca desarrollar este transporte más sostenible ante la omnipresencia de las conexiones aéreas.
La nueva ruta quedará inaugurada con la salida el lunes de un primer tren desde París a las 09H55. El convoy deberá llegar a Berlín a las 18H03.
También saldrá un tren de la capital alemana a las 11H45, que deberá llegar a la capital francesa a las 19H54.
La conexión será operada por los ICE, los trenes de alta velocidad alemanes, y no por los TGV franceses. Los trenes también irán hasta Estrasburgo, en Francia, así como Karlsruhe y Fráncfort en Alemania.
La Unión Europea busca duplicar el tráfico ferroviario de alta velocidad en el continente de aquí a 2030 y triplicarlo en 2050, para cumplir sus compromisos en materia de lucha contra el cambio climático.
Esto significa añadir «20.000 km de líneas de alta velocidad» de aquí a 2050 en el continente, que actualmente cuenta con 11.300 km, señaló en septiembre Michael Peterson, responsable de servicios de larga distancia de Deutsche Bahn (DB).
Pero para lograrlo, el continente deberá afrontar grandes proyectos como la uniformización del sistema de señalización.
«Por primera vez en la historia del ferrocarril de ambos países», Berlín y París «estarán directamente conectadas de centro a centro, a alta velocidad», celebró la compañía nacional de ferrocarril francesa SNCF.
Ambos operadores ferroviarios insisten en el argumento ecológico, señalando que un viaje en tren entre estas dos capitales emite 2 kg de CO2 por pasajero, frente a los 200 kg de un viaje en avión.
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La inauguración del trayecto se hará en presencia del director general de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, y de la directora de producción de DB, Anja Shöllman.
Hasta ahora no había servicio de tren directo entre París y Berlín y el viaje entre ambas ciudades tardaba más de ocho horas, con al menos un transbordo.
Los precios de la ruta dependerán de la ocupación de los trenes, pero se venderán a partir de 59,99 euros en segunda clase y 69,99 euros en primera clase.
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