Según el experto petrolero, Pedro Mario Burelli, Nicolás Maduro se trasladó en tres aviones, dos venezolanos para despistar y otro de Turquía
Si alguien quiere demostrar que Venezuela cambió con su opulencia es Nicolás Maduro. Su viaje a Egipto a la Conferencia sobre el Cambio Climático (COP27), costó su platica.
Y es que el mandatario nacional, quien se afanó al decir que durante su gestión ha luchado contra la contaminación, mientras el Arco Minero acaba con la mitad de nuestras selvas, no se midió en gastos para protegerse él y su comitiva.
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Además de hablar de unos logros que no se ven, Maduro aprovechó este viaje para saludar a líderes de la talla de Emmanuel Macron, presidente de Francia y el representante sobre el cambio climático de la administración Biden, John Kerry.
Derroche de dinero
Mientras el presidente de Venezuela estaba en su periplo, el experto en negocios petroleros y director gerencial de B + V Consulting, Pedro Mario Burelli, desglosó en Twitter los escandalosos costos del viaje a Egipto.
Burelli considera que este viaje es un enorme de “derroche de dinero y de CO2”. Explica que el traslado de la comitiva presidencial a Sharm el-Sheikh, Egipto, fue realizada en 3 aviones.
Según el experto, el primero Airbus 319-133(CJ) YV2984, el segundo avión, Airbus A340-642 YV3535. Ambos disfrazados de Conviasa.
Y el último avión fletado ida y vuelta a Turkish Airlines, un Airbus A330-203 TC-JNE.
«Maduro viaja en este último y utiliza los otros para despistar», aseguró el experto, reseñó El Nacional.
¿Qué otro poquito se gastó?
Así fueron los costos calculados para cada traslado en la ruta CCS-Sharm El-Sheikh International Airport (SSH)-CCS con paradas en Cairo (CAI) y reabastecimiento para los Conviasa en Guinea Bissau (OXB)
El Airbus A319-133 (CJ) tiene un costo operativo de 18.600 dólares por hora. De esta forma llevar a parte de la comitiva a la COP27P se desglosa así: “CCS a OXB 6:30 horas, OXB a CAÍ 7:50 horas, CAI a OXB 7:45 horas, OXB a CCS 6:50 horas, CAI-SSH-CAI 2 veces 3 horas. Total 32 horas. x 18.600 dólares/hora = 595.200 dólares”.
El Airbus A340-642, con un costo de operación de 35.000 dólares por hora, llevó a otra parte de la comitiva. Su operación se desarrolló así: CCS a OXB 6:12 horas, OXB a CAI 8:27 horas, CAI-SSH-CAI 2 veces 3 horas, CAI-CCS 12:30 horas. Total 30 horas. x 35.000 dólares/hora = 1.050.000 dólares.
Mientras el Airbus A330 de Turkish Airlines arrendado por Maduro cubrió una ruta desde Estambul (IST)-CCS: “CCS-CAI-CCS 26 horas. 13 horas CCS-IST (Reposición) 13 horas.
Total 52 horas. x 30.950 dólares/hora = 1.609.400 dólares”.
Burelli estima algunos posibles ajustes que pueden sumar como la prima por riesgos inherentes, y uno que puede restar, como un descuento solidario de Erdogan, presidente turco, aliado de Maduro.
El costo total del transporte aéreo de Maduro y su séquito se desglosa así: “Airbus A319-133(CJ) = 595.200 dólares, Airbus A340-642 de Conviasa = 1.050.000 dólares y Airbus A330-203 de Turkish Airlines = 1.609.400 dólares. Monto total: 3.254.600 dólares”.
El experto en temas petroleros y medioambientales asegura que estos gastos son una “demostración de paranoia absoluta, delirio de grandeza, desprecio por el sufrimiento causado a los venezolanos y su medio ambiente e hipocresía en materia climática (emisiones CO2). Y todo esto para hacer el habitual y vergonzoso papelón”.
