Pdvsa ofrece transferencia de crudo de barco a barco lejos de las costas venezolanas

Algunos clientes de Pdvsa rechazan la transferencia de crudo en un lugar frente a las costas de Aruba, porque implica más costos

Petróleos de Venezuela informó a sus clientes sobre una nueva ubicación para la transferencia de crudo de exportación de barco a barco. Se trata de en un lugar alejado de la costa del país. Esta decisión que podría implicar más costos y menos supervisión, informó la agencia Reuters.

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Más de dos tercios de las exportaciones de petróleo de Venezuela salen de la terminal de Jose. Es una instalación de gran tamaño y mucha supervisión. Está conectada a dos monoboyas para exportación y varios mejoradores de crudo a través de oleoductos.

Pero tras las sanciones de Estados Unidos, Pdvsa facilita las exportaciones a través de transferencias entre barcos en altamar en la zona de Caquetíos. La estación está ubicada frente a su refinería de Amuay.

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De Caquetíos al Golfo de Venezuela

Algunos clientes que cargaban en Caquetíos los crudos producidos en el occidente del país. Ahora son dirigidos a un lugar alrededor de 20 kilómetros al norte de las islas Los Monjes, en el Golfo de Venezuela, frente a la isla de Aruba. Aún no está claro si el área de Caquetíos permanecerá en servicio.

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El primer barco programado para recibir crudo en el área de Los Monjes sería el Cape Bella V. El buque está frente a aguas venezolanas esperando ventana de carga. Reuters cita a dos fuentes y datos de seguimiento de Refinitiv Eikon.

La embarcación planea cargar 1 millón de barriles de crudo pesado venezolano Merey. pero el destino no está identificado..

Algunos clientes de Pdvsa rechazan la propuesta de trasladar el sitio de carga programado de Amuay a Los Monjes. Aducen que está más lejos de la costa de Venezuela. Esto aumenta los costos de los servicios de remolcadores, combustible marítimo e inspecciones obligatorias. También se encuentra cerca de la frontera marítima con Colombia, lo que podría provocar una disputa diplomática.

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Pero algunos dueños de barcos que no están dispuestos a cargar en aguas venezolanas podrían preferir la nueva opción para evitar sanciones, dijeron las fuentes.