REUTERS: Pdvsa ofrece con descuentos y cambia contratos para vender crudo
Hasta esta semana, más de 11 millones de barriles de petróleo venezolano estaban atrapados en barcos esperando partir
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La petrolera estatal venezolana PDVSA está lidiando con cargamentos de petróleo atascados, crecientes descuentos en los precios y demandas de los clientes para cambiar los términos de los contratos spot luego de la incautación por parte de Estados Unidos de un barco que transportaba crudo del país miembro de la OPEP, indicó la agencia Reuters que cita operadores y fuentes.
Ante la creciente presión de Washington sobre el presidente Nicolás Maduro, la Guardia Costera estadounidense interceptó la semana pasada el buque Skipper cerca de la costa venezolana, la primera incautación de un petrolero o cargamento proveniente del país sudamericano. Estados Unidos también impuso sanciones contra seis buques y sus empresas vinculadas.
Cuando Estados Unidos decidió confiscar el buque, que transportaba petróleo sancionado por Venezuela e Irán, PDVSA ya estaba teniendo dificultades para asignar su crudo a precios cercanos a los contractuales debido a una creciente inundación de petróleo sancionado en su principal mercado, China.
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Descuentos a China
Sin embargo, los descuentos en los precios del crudo pesado Merey, buque insignia de Venezuela, con destino a China, se han ampliado hasta 21 dólares por barril por debajo del precio de referencia del Brent, desde entre 14 y 15 dólares por barril la semana pasada, según informaron dos operadores y una fuente de la compañía. Hablaron bajo condición de anonimato debido a la sensibilidad comercial.
La mayor parte del aumento del descuento refleja el creciente costo de una "cláusula de guerra" solicitada por los propietarios de buques para protegerse de intercepciones, retrasos o flujos desviados debido a la continua presencia militar estadounidense en el Caribe.
Desde que fue golpeada por primera vez con sanciones en 2019, PDVSA ha enfrentado descuentos de precios aún más amplios, pero los precios bajos esta vez se producen en medio de una intensa competencia, que está secando rápidamente la demanda de sus crudos pesados.
Muchos clientes solicitan a PDVSA que flexibilice los requisitos comerciales, en particular la exigencia de la compañía de que los cargamentos de petróleo se paguen por adelantado en moneda digital para autorizar la salida. Otros clientes exigen el reembolso de la demora, una tarifa que se cobra por los retrasos en los envíos, según las fuentes.
Si los términos comerciales no cambian en medio de mayores riesgos para los clientes y transportistas que sacan petróleo de Venezuela, PDVSA podría enfrentar una avalancha de solicitudes de devolución de carga, dijo una fuente de la compañía.
PDVSA no respondió a una solicitud de comentarios. En una teleconferencia con trabajadores la semana pasada, la ministra de Petróleo de Venezuela, Delcy Rodríguez, afirmó que las operaciones de la compañía no se verían interrumpidas por las acciones estadounidenses, según informaron el ministerio y PDVSA.
Estancados o con descuentos
Washington ha estado tratando de cortar el sustento económico de la administración de Maduro, que depende de los ingresos del petróleo para mantener los subsidios y los programas gubernamentales en funcionamiento.
Este año, China ha sido el destino de entre el 55% y el 90% de las exportaciones mensuales de petróleo de Venezuela, en comparación con el 40%-60% del año pasado. En noviembre, el país exportó 952.000 barriles diarios de petróleo, de los cuales 778.000 bpd se destinaron a China, según datos de monitoreo de buques.
El aumento de la oferta, junto con las crecientes ofertas de petróleo ruso e iraní con descuento, ha dejado a las refinerías independientes chinas despreocupadas por los suministros inmediatos de crudo venezolano, incluso en medio de la presión estadounidense.
Pero los analistas han advertido que los suministros venezolanos en China podrían reducirse en febrero si los petroleros actualmente cargados y esperando en aguas venezolanas no pueden partir.
Hasta esta semana, más de 11 millones de barriles de petróleo venezolano estaban atrapados en barcos esperando a partir mientras los comerciantes intentaban negociar más descuentos, dijeron las fuentes.
El principal socio de PDVSA en una empresa conjunta, la estadounidense Chevron (CVX.N), abre una nueva pestaña, sigue siendo la única empresa que exporta crudo sin retrasos desde Venezuela, mientras que los transportistas que trabajan con buques sancionados han estado zarpando en "modo oscuro", o con sus transpondedores apagados, para evitar intercepciones.
Para agravar los problemas de la empresa, un ciberataque esta semana dejó fuera de servicio los sistemas administrativos de PDVSA, forzando una suspensión temporal de las entregas de petróleo en sus terminales.
Con información de Reuters
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