El Instituto de Ciencias Forenses de Panamá comenzó el cotejo de huellas dactilares de los restos
Fueron identificados Alexis Salazar y Mayra del Carmen de Salazar, los esposos apureños que viajaban en el autobús que volcó y cayó en una zanja en Los Planes de Gualaca, provincia de Chiriquí en Panamá, el 15 de febrero, como parte de las 41 personas que fallecieron en el accidente.
Los esposos vivían en Perú y decidieron emigrar hacia Estados Unidos en diciembre de 2022 utilizando la peligrosa ruta de la Selva del Darién.
Ellos eran residentes en una comunidad del municipio Biruaca, vecino de San Fernando, capital del estado Apure.
Habían decidido emigrar hacia Estados Unidos en diciembre de 2022 utilizando la peligrosa ruta de la Selva del Darién.
La noticia ha causado conmoción en Biruaca, puesto que los esposos Salazar son conocidos como personas honestas y trabajadoras.
Según información extraoficial aportada por algunos de sus conocidos en la localidad, la pareja abordó el autobús que salía de Panamá para luego proseguir su travesía hasta Estados Unidos, reseñó Radio Fe y Alegría Noticias.
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Comienza el cotejo de huellas dactilares
Equipos forenses iniciaron el cotejo de huellas dactilares como parte del proceso de identificación de las víctimas del accidente.
El Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Panamá dijo que la labor de cotejo comenzó este domingo en los casos en “que se ha recibido la información” necesaria para ello, y que “una vez se obtengan los resultados se comunicarán los mismos al Ministerio Público”.
“Las experticias que se adelantan tienen como propósito establecer la identificación de los fallecidos y sobrevivientes. Se trata de un proceso de comparación, confirmación y legalización de la identidad”, dijo la institución forense en un comunicado, según reseña la prensa panameña.
En total, viajaban 30 hombres, 16 mujeres, 12 niños y 8 niñas. Once de estos migrantes son venezolanos.
Las autoridades de tránsito de Panamá no manejan el listado de los pasajeros pese a que afirman que el autobús contaba con toda la permisología para circular y un seguro de vida en caso de algún siniestro vial.
