SIN PODER EXPORTAR ¿Venezuela podría quedarse sin espacio para almacenar petróleo?
Chevron Corp. continúa la producción de sus empresas conjuntas con PDVSA “sin interrupciones”
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Venezuela podría tener que empezar pronto a cerrar algunos pozos petroleros al quedarse sin capacidad de almacenamiento tras la incautación de un tanquero la semana pasada y los planes de EE. UU. de bloquear otros buques sancionados, informó la agencia Bloomberg.
Cabe destacar que apenas Donald Trump emitió la orden de bloque, la vicepresidenta y ministra de Petróleo, Delcy Rodríguez, aseguró que Pdvsa estaba operando con normalidad.
El principal almacenamiento de petróleo del país y los tanqueros que se encuentran en sus terminales se están llenando rápidamente y podrían alcanzar la capacidad máxima en unos 10 días, según personas familiarizadas con la situación, que pidieron no ser identificadas porque la información es privada.
Si eso ocurre, Pdvsa, cuya producción está cerca de 1 millón de barriles al día, podría verse obligada a cerrar pozos.
Chevron Corp. continúa la producción de sus empresas conjuntas con PDVSA “sin interrupciones” y cumple con todas las leyes aplicables, dijo el miércoles la gran petrolera. Aunque la compañía utiliza tanqueros no sancionados para exportar crudo al Golfo de EE. UU., no está claro qué efectos secundarios podrían surgir si PDVSA se ve obligada a cerrar pozos.
La creciente tensión refleja la intensificación de la campaña de la administración Trump para asfixiar los ingresos petroleros del régimen del presidente Nicolás Maduro.
El presidente de EE.UU., Donald Trump, anunció el martes un “bloqueo total” de todos los tanqueros sancionados que entren o salgan de Venezuela y la designación del régimen como una organización terrorista extranjera.
Aunque la administración aún no ha emitido detalles o directrices sobre las dos medidas, la actividad naviera ya está efectivamente congelada, ya que los participantes del mercado se apartan para evitar el riesgo de incautación, dijeron las personas.
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Chevron
Chevron dijo en un comunicado que cumple con “los marcos de sanciones proporcionados por el gobierno de EE. UU. Cualquier pregunta sobre la situación de seguridad en Venezuela debe dirigirse a las autoridades apropiadas del gobierno de EE. UU.”.
La mitad de los 200.000 barriles diarios de producción venezolana de la compañía va a PDVSA según los términos de su contrato.
Chevron opera en el país bajo una licencia del Tesoro de EE. UU. que la exime de las sanciones petroleras bajo condiciones restringidas.
Las exportaciones de crudo de PDVSA continúan operando normalmente, navegando con seguro completo, apoyo técnico y garantías operativas, dijo la compañía en un comunicado.
Las nuevas restricciones al transporte de petróleo venezolano y a la importación de diluyente que PDVSA necesita para producir y transportar su crudo extrapesado significan que “el almacenamiento podría llenarse realmente rápido”, dijo Schreiner Parker, socio y jefe de mercados emergentes de la firma de investigación Rystad Energy. Una vez que eso ocurra, “definitivamente podrías ver que los volúmenes de producción bajen muy, muy rápido”.
Durante el primer mandato de Trump, las sanciones de “máxima presión” hicieron que la producción de Venezuela colapsara a menos de 500.000 barriles al día, dijo Parker.
PDVSA se recuperó parcialmente intercambiando su crudo por un tipo de diluyente de Irán. “Esa no es realmente una opción esta vez con EE. UU. patrullando el Caribe”, añadió.
Buques varados
Al menos tres supertanqueros, buques capaces de transportar un total de 6 millones de barriles de petróleo, ya han cargado, pero permanecen en aguas venezolanas, según las personas, imágenes satelitales y un informe de navegación compilado por Bloomberg.
Venezuela depende en gran medida de una flota sombra de los llamados “buques fantasma” que apagan o falsifican sus señales de transpondedor para ocultar su ubicación y navegar sin ser detectados. Los tres buques varados en Venezuela están cargados con petróleo pesado venezolano valorado en unos 300 millones de dólares, según cálculos de Bloomberg.
Los buques fantasma Crag y Galaxy 3, que operan bajo nombres falsos, cargaron la semana pasada y permanecen en aguas venezolanas. Otro supertanquero, el Kelly, que apagó su transpondedor hace una semana, terminó de cargar en los últimos días. Un cuarto buque, navegando bajo el alias Romana, está cargando actualmente 1,9 millones de barriles del petróleo, insignia venezolano Merey 16.
Chevron ha podido cargar cargamentos a pesar de un reciente ciberataque contra PDVSA que la compañía dijo había interrumpido su trabajo administrativo en los puertos, pero no su capacidad para producir o enviar petróleo.
Venezuela representa menos del 1% de la producción mundial de petróleo, lo que limita el impacto de la disrupción actual en los precios.
Con información de Bloomberg
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